我现在说话比较谨慎，繁都你说大了，别人说你自卑。

在谈到对上述业务的增长预期时，花洋高禄峰预计，花洋全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。繁都责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、花洋每40秒生产一台智能电动滑板车、花洋每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，繁都谈及了对公司未来的规划以及思考，繁都从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于时下炽热的造车，花洋他也回应称，花洋汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，繁都九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、繁都电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台能不能做这个大模型取决于两个因素：花洋一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

如果能取得成绩，繁都我认为就已经是很大的进步了。

如何做出这个判断？周鸿祎：花洋首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。大船洄游疫情后，繁都中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，花洋黄瑞玲表示，花洋再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。顺应中国逐步步入老龄化社会、繁都鼓励多胎生育的趋势，繁都以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，花洋包括在上下船口、花洋来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。另一个方面，繁都疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。